Staw kolanowy jest największym i najważniejszym stawem w ciele człowieka. Jest elastyczny i wytrzymały, a mimo to łatwo go uszkodzić. Jest nam niezbędny do chodzenia, biegania, wspinania się, jazdy na rowerze lub dziadkom do zabawy z wnukami. Czyni go to najbardziej wrażliwą i podatną strukturą na liczne uszkodzenia. Bez niego prawidłowa motoryka układu szkieletowego jest niemożliwa.
W jaki sposób zbudowany jest staw kolanowy, jak pracuje oraz na jakie urazy i choroby jest narażony?
Staw kolanowy łączy udo z kością piszczelową, tak więc jest stawem udowo-piszczelowym, którego funkcje łączą zginanie, prostowanie i obracanie. W budowie stawu kolanowego możemy wyróżnić więzadła oraz powierzchnie stawowe. Jedną z nich jest główka stawowa, utworzona przez dwa wypukłe kłykcie kości udowej oraz panewka składająca się z dwóch kłykci kości piszczelowej i rzepki. Połączenie tych dwóch powierzchni stawowych zapewnia powierzchnia rzepkowa. Powierzchnie stawowe pokryte są grubą chrząstką od 3-4 mm, największa grubość występuje na powierzchni stawowej rzepki, dzięki temu wzmaga się sprężystość stawu i wszelkie wstrząsy podczas chodzenia czy skakania zostają silnie zamortyzowane.
Staw kolanowy ponadto ma silne zabezpieczenia w postaci więzadeł m.in.: pobocznego strzałkowego, pobocznego piszczelowego, krzyżowych - przedniego i tylnego, rzepki oraz licznych ścięgien. Dzięki tym wielu zabezpieczeniom więzadłowym zwichnięcia stawu kolanowego są bardzo rzadkie.
Centrum Rehabilitacji LINAMED
Zadzwoń do nas:
724 176 346
724 176 347
kontakt@linamed.pl
Targowo 27, 12-120 DźwierzutyGodziny otwarcia:
Poniedziałek – piątek 8:00 – 16:00
Sobota, niedziela – nieczynne
Mechanika stawu kolanowego
Mechanika ruchu w stawie kolanowym wymaga zabezpieczeń w postaci mięśni, więzadeł i panewek, które to posiadają ruchome uzupełnienia dwóch pierścieni tzw. łąkotek.
Łąkotka funkcjonalnie dzieli jamę stawową na dwa piętra. Górne piętro położone między łąkotką a kością udową umożliwia ruchy zgięcia i prostowania, dolne piętro położone między łąkotką a kością piszczelową umożliwia ruchy obrotowe, które występują tylko w pozycji zgięcia stawu. Podczas ruchu stawu kolanowego łąkotki przesuwają się na panewkach kości piszczelowej: przy prostowaniu przesuwają się do przodu, przy zgięciu do tyłu. Droga takiego ruchu wynosi ok 1 cm.
Łąkotka boczna ma większą przesuwalność niż łąkotka przyśrodkowa - to ważne, ponieważ uszkodzenia dotyczą najczęściej łąkotki przyśrodkowej, mocno przytwierdzonej i mniej ruchomej. Dzieje się to wskutek gwałtownego ruchu obrotowego kości piszczelowej przy zgiętym kolanie. W takim przypadku usunięcie łąkotek nie wpływa na upośledzenie ruchów, zaburzone zostaje natomiast bardzo istotne prostowanie kolana np. podczas chodzenia pod górę.
Uszkodzenia stawu kolanowego:
Najczęstszymi przyczynami kontuzji są urazy spowodowane zbyt krótką rozgrzewką. Przeciążenie mięśni, zwichnięcia i skręcenia stawów bywają bardzo bolesne i wymagają interwencji specjalisty.
Przeciążenia, intensywny marsz, nieprzemyślane skoki, czy gra w piłkę to najczęstsze przyczyny urazów, jakich doznajemy na co dzień. Dzieje się tak, ponieważ nasze stawy nie są przyzwyczajone do tak aktywnego spędzania czasu. Aby takich sytuacji uniknąć wystarczy tylko trochę poćwiczyć – przyzwyczaić mięśnie do wysiłku – by zminimalizować ryzyko kontuzji. Pomocne wówczas będą proste ćwiczenia rozciągające, które poprawią ogólną kondycję organizmu. Warto też pamiętać, aby przed aktywnym spacerem czy wycieczką rowerową wykonać krótką rozgrzewkę.
Jak uśmierzyć ból, zanim udamy się do lekarza lub fizjoterapeuty?
Przedstawiamy kilka wskazówek, jak zabezpieczyć kontuzjowane miejsce. Zaraz po urazie należy przyłożyć zimny kompres, który zahamuje wewnętrzne krwawienie (zwężając naczynia krwionośne) i zmniejszy obrzęk. Po upływie ok. 24 h nakładamy na potłuczone miejsce ciepły, wilgotny kompres. To rozszerzy naczynia krwionośne, dzięki czemu organizm szybciej wchłonie krew z uszkodzonych naczyń. Gojenie stłuczeń przyśpieszają również maści, zawierające wyciąg z nasion kasztanowca lub maści z arniki.
Centrum Rehabilitacji LINAMED
Zadzwoń do nas:
724 176 346
724 176 347
kontakt@linamed.pl
Targowo 27, 12-120 Dźwierzuty
Godziny otwarcia:
Poniedziałek – piątek 8:00 – 16:00
Sobota, niedziela – nieczynne
Przy urazach, poprawę kondycji kolan można osiągnąć rehabilitacją.
Kinezyterapia – odpowiedni dobór ćwiczeń przez fizjoterapeutę pomoże we wzmocnieniu osłabionych grup mięśniowych i zmniejszeniu napięcia tych przeciążonych. Fizjoterapeuta będzie korygował wzorce ruchowe i jeśli stan chorego zacznie na to pozwalać, wprowadzi elementy treningu funkcjonalnego. Istotny także jest stretching mięśniowy (rozciąganie), który zwiększy elastyczność napiętych tkanek;
Terapia tkanek miękkich – stosowanie masażu tkanek głębokich oraz technik rozluźnienia mięśniowo-powięziowego (zazwyczaj na mięśniach biodra i kończyny dolnej) zwiększa ich elastyczność i zapobiega powstawaniu przykurczów i zrostów;
Fizykoterapia – często wykorzystujemy elektroterapię, laseroterapię i ultradźwięki;
Kinesiotaping – aplikacja plastrów wpływa korygująco na powięź, co jest w stanie zmniejszyć, a nawet znieść dolegliwości bólowe.
Więzadła w kolanie odpowiadają za jego stabilizację, a łąkotki, czyli elastyczne chrząstki, przypominają amortyzatory.
Jeśli te struktury zostaną uszkodzone, cały staw nieprawidłowo pracuje, a jego powierzchnie ulegają szybszej eksploatacji. Czy opisane problemy dotyczą ciebie?
Zapraszamy do naszego gabinetu, postaramy ci się pomóc pozbyć bólu i wrócić do pełnej sprawności!
.
A kto ten Wilczek, że aż taki artykuł o niej m piszą?
Rafał
2026-06-17 16:58:24
Ten człowiek ma zdolności do likwidacji i zamykania
Bodzio
2026-06-17 09:21:02
Te Spaliny sławne ze złej strony . Wczesniej pedofila złapali , teraz 3, 8 promyka. Szofer
konrado
2026-06-16 22:12:28
Uuuu to w restauracji grota pewnie szambo wybija że zmywarki
Mieszkaniec
2026-06-16 21:22:40
Dzień dobry Państwu. No wreszcie ktoś odważył się powiedzieć to głośno! Pani Radna Malwina Prusińska słusznie „męczy” odpowiednie osoby o temat Dworca PKS, bo — nie oszukujmy się — ten plac wygląda tak, jakby czas zatrzymał się tam w 1981 roku i od tamtej pory nikt nie miał odwagi tam zajrzeć. Wstyd to mało powiedziane. Nie wiem, czy Pan Michał Trusewicz faktycznie był na tym dworcu osobiście, czy tylko widział go na zdjęciu z satelity, ale skoro już rozmawiamy o transporcie, to mam kilka pytań, które aż proszą się o odpowiedź. Może jakaś kompetentna osoba z ratusza pochyli się nad tym postem — choćby na tyle, żeby nie dostać skurczu pleców. Do rzeczy: 1) Kto wydał pozwolenie dla przewoźników EGER, IKEA i całej reszty floty kosmicznej na parkowanie na parkingu przy Andresa/Lipperta? Bo wygląda to jak prywatny terminal lotniczy, tylko bez samolotów. 2) Czy właściciele tych pojazdów płacą za parkowanie? Pytam, bo parking wygląda jak powierzchnia Marsa po gradobiciu — kratery, jeziora po deszczu i dekoracje w postaci pustych butelek. NASA mogłaby tam kręcić dokument o terraformacji. 3) Dlaczego te autobusy jeżdżą przez Lipperta? Mieszkańcy mają tam survival na co dzień, a przejście przez ulicę to jak gra w „Froggera” na poziomie hard. 4) Co z autami lokalnego zbieracza skarbów? Pan został przegoniony spod Starostwa, więc przeniósł się na parking i dalej parkuje swoje rydwany pełne… powiedzmy: „kolekcji”. Czy naprawdę nie ma sposobu, żeby zakończyć tę epopeję? 5) Czy Straż Miejska lub Policja może tu zareagować? W końcu to centrum miasta, a nie strefa wolnego handlu i dowolnego parkowania. 6) I na koniec — hit sezonu. Pseudo‑przystanek na Pasymskiej, vis‑à‑vis Biedronki, na drodze krajowej 53. Autobusy zatrzymują się na jezdni, zatoki brak, linie ciągłe jak mur chiński — wyminąć się nie da, więc rano korek jak w Warszawie, tylko bez metra. Zgodnie z przepisami decyzję o lokalizacji przystanku wydaje zarządca drogi, czyli GDDKiA (albo miasto, jeśli ma zgodę). No i pytanie: kto uznał, że to dobre miejsce? Bo wygląda to jak żart, tylko nikt się nie śmieje.
MilczącyMyśliciel
2026-06-16 14:58:26
Brawo, Kaiser Wilhelm II lubi to!
Klasyk
2026-06-16 14:27:07
Na kolejowej mapie Warmii i Mazur właśnie dzieje się coś, czego mieszkańcy Wielbarka nie widzieli od ponad trzech dekad. Po 34 latach pociągi Intercity znów zatrzymają się w ich miejscowości. - Gwoli sprostowania - spółka PKP IC powstała w 2001 r, więc Wielbark nie mógł czekać na jej pociągi 34 lata
wolf
2026-06-16 11:08:10
gratuluję szczycieńskiej policji brawurowej akcji, teraz czuję się bezpieczniej
20 porcji dilerskich
2026-06-16 10:11:23
Podoba mi się zaproszę żonę na wycieczkę .
Franek66
2026-06-15 07:49:34
Tak to jest, jak brzegi zabudowane. Jezioro ok, ale bylam raz i nigdy więcej.
Gabi
2026-06-14 19:30:23