Zacznę od zdarzenia z przeszłości. Wiele lat temu udaliśmy się z Szczytnie do nauczycielki śpiewu, Sylwii, żeby przesłuchała nasze wnuczki. Do przesłuchania nie doszło. U Sylwii były dwa koty i landrynki. Dziewczynki, zamiast śpiewać, latały za kotami z landrynkami w buzi. W pewnej chwili Mania zakrztusiła się, zaczęła tracić oddech i sinieć.
Nie wiem, co by się stało, gdybym kilka dni wcześniej w szpitalnej przychodni nie przestudiował wiszącej na ścianie instrukcji, jak stosować chwyt Heimlicha w przypadku zakrztuszenia. Użyłem go zgodnie z procedurą i landrynka uderzyła w ścianę, jakby ją wystrzelono z procy.
Procedury wydają się nudne, abstrakcyjne, ale to one ratują życie w sytuacji zagrożenia.
Mój znajomy antyterrorysta zaczyna pobyt w każdym nowym hotelu od dokładnego zapoznania się z drogą ewakuacji. W pierwszym odruchu uznałem to za obsesję zawodową, ale zapadło mi to w pamięć.
Kilka lat temu podróżowałem po Gambii zdezelowanym busem. Przegrzewał się w tropikalnym skwarze, chłodnica pękała i wylewała się z niej woda. Łatano ją trzy razy po wsiach za pomocą dwuskładnikowego kleju, co pomagało na krótko. Żeby otworzyć zacinające się drzwi dla pasażerów, trzeba było wykonać sekwencję trzech ruchów.
Za klamkę do siebie, mocno w górę i energicznie w dół. Na wszelki wypadek przećwiczyłem ją dokładnie przed kolejnym etapem podróży. Ujechaliśmy kilkanaście kilometrów, kiedy poczułem swąd spalenizny. Po chwili trzymałem już rękę na klamce, a spod fotela buchał kłąb czarnego dymu. Kiedy kierowca się zatrzymał, drzwi były już otwarte. Na szczęście ogień okazał się niegroźny. Gambia no problem, jak powiadają miejscowi. Sfajczyła się tylko klimatyzacja, która i tak nie działała.
Kiedy wybucha pożar i nie ma nikogo, kto potrafi pokierować ewakuacją, ludzie latają jak kury bez głowy, depcząc się nawzajem. Więcej ich ginie z tego powodu niż od ognia.
Przypominam sobie te zdarzenia przy okazji strajku kontrolerów lotu. Ten protest jest także w obronie procedur, które decydują o bezpieczeństwie.
Większość z nas wsiadając do samolotu zastanawia się, czy leci z nami pilot. Drugi pilot. Na wypadek, gdyby pierwszy zasłabł. To nieodzowne.
W przypadku kontrolerów lotu nie do pomyślenia jest sytuacja, kiedy na wieży jest tylko jeden kontroler, który musi zapanować nad ruchem dużego lotniska. A jednak w Polsce się to zdarza i przeciwko temu protestują kontrolerzy. Jeśli kontroler lotu jest niezbędny na naszym niewielkim lotnisku w Szymanach, to co dopiero mówić o Okęciu.
Teraz chcą zatrudnić w miejsce brakujących kontrolerów nie znających polskiego. A Czarnek młodych Ukraińców zmusza do zdawania polskiego bez elementarnej znajomości. Czyli język polski jest niezbędny, a jednocześnie praktycznie niepotrzebny.
Rząd lekceważy procedury od początku, a prapoczątkiem tego wszystkiego jest mityczny „zamach smoleński”. Ten był w istocie zamachem na procedury.
Były to między innymi błędy załogi, zejście poniżej minimalnej wysokości zniżania przy nadmiernej prędkości opadania, do tego w warunkach atmosferycznych uniemożliwiających wzrokowy kontakt z ziemią i spóźnione rozpoczęcie procedury odejścia na drugi krąg.
Jeśli łamanie procedur zaczyna się od głowy, to potem idzie w pięty, łamie zasady przetargów, wymogi kompetencji etc.
Premier ląduje na lotnisku, gdzie nie ma już kontrolera lotów. Kontroli nie przechodzi limuzyna prezydenta i ten ląduje w rowie na głowie, bo opon nie zmienili. Ja zmieniam dwa razy do roku, a oni nawet po zmianie władzy nie zdążyli i jeszcze poprzednią o to oskarżają. Limuzyna pani premier ląduje na drzewie, bo wbrew procedurom nie ma włączonych sygnałów dźwiękowych. Ostatnio wypadków z udziałem kolumn rządowych mniej. Może im się samochody skończyły albo benzyny zabrakło.
Wyroki sądów unijnych i polskich przestają być wykonywane, prokuratura staje się partyjna i wykonuje partyjne zlecenia. Prawo i Sprawiedliwość stało się u nas kolejnym wydaniem Orwella, co kosztuje lekko licząc 1 mln ero + kary za konflikt z Czechami.
Na razie nie wiadomo, dokąd dolecimy, bo niby jest z nami pilot, ale latamy jak kura bez głowy.
Wszystkim strzelającym miłośnikom petard, polecam na kolejnego sylwestra przeprowadzić eksperyment. Wsadzić sobie petardę bądź rakietę w zadek.
Tego tego
2026-01-03 14:17:00
Ostatnio podróżowałem od Gołdapi do Warszawy I jestem tak mile zaskoczony skutecznością Nasz służb drogowych Stan naszych szczycieńskich dróg był bez wątpienia najlepszy Brawo
Jerzy
2026-01-03 13:10:33
Od tygodni pojawiały się informacje o nadciągających opadach śniegu i nasi drogowcy byli na nie przygotowani. Brawo!!! dla tych ludzi. Za to Farszafiacy nadal myślą, że planeta płonie i nie potrafią zrozumieć, czemu zimą pada śnieg. XD
Polak
2026-01-02 13:04:48
Ten czytelnik to raczej pracownik drogowców.
Samochwała.
2026-01-02 12:44:54
A ja chciałbym prosić kierowców odśnieżających ul. Suwalską aby uszanowali ciężką pracę mieszkańców , którzy rano o godz. 6 przed wyjściem do pracy w pocie czoła odśnieżają chodnik przy swojej posesji a za chwilę przejeżdża Pan z pługiem z taką prędkością, że cały śnieg z ulicy przerzuca na właśnie odśnieżony chodnik oraz wjazd na posesję.
Roman
2026-01-02 10:16:13
Zima to test też dla właścicieli dróg.
Proporcja 50/50.
2026-01-01 19:54:07
Taka fucha w partii, która szoruje po dnie w sondażach wyborczych...
Kamil
2026-01-01 05:35:53
Znałem kiedyś P.Gołaszewskiego ojca lub dziadka, który mieszkał w Szczytnie i prowadził zakład fotograficzny. Pozdrawiam serdecznie. Jurek
Jurek
2025-12-30 22:30:41
serio? kto teraz bedzie zap.. na pensje włodarzy? no kto?
Maks
2025-12-30 10:02:55
Uważam, że pisanie o latach zaniedbań w sprawie wieży to takie powielanie schematu jak gdyby ta wieża miała wynieść Szczytno na piedestał i dać 1000 miejsc pracy. To naprawdę nie sztuka po prostu wziąć duży kredyt. Pamiętajmy, że wtedy inne rzeczy nie będą robione. Przecież przez lata wiele inwestycji w mieście zrobiono, obecnie są. Nie da się wszystkiego jednocześnie. Był zrobiony zamek, teraz czas na wieże po prostu
Kamil
2025-12-29 07:57:14